มอเตอร์รีลัคแตนซ์แบบสวิตช์ที่ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้างพลังงานใหม่และยานพาหนะใช้งาน

คำอธิบายสั้น:

การแนะนำผลิตภัณฑ์มอเตอร์ฝืนแบบสวิตช์สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะใช้งาน:
มอเตอร์รีลัคแตนซ์แบบสวิตช์ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้างพลังงานใหม่และยานพาหนะใช้งานเป็นระบบส่งกำลังเดินเครื่องและระบบส่งกำลังเดินที่ดีมากและอายุยืนยาวได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญคือระบบปฏิบัติการของมอเตอร์และระบบไฟฟ้า


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

thumb_5d15ce8a944b3_bateditor

SRM สำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง

 

การแนะนำผลิตภัณฑ์มอเตอร์ฝืนแบบสวิตช์สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะใช้งาน:
มอเตอร์รีลัคแตนซ์แบบสวิตช์ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้างพลังงานใหม่และยานพาหนะใช้งานเป็นระบบส่งกำลังเดินเครื่องและระบบส่งกำลังเดินที่ดีมากและอายุยืนยาวได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญคือระบบปฏิบัติการของมอเตอร์และระบบไฟฟ้า

thumb_5d15cf072dc13

 

thumb_5d15cf1a61833

 

การคำนวณแม่เหล็กไฟฟ้าของ XINDA&AICI และการจำลองพื้นฐานของมอเตอร์แบบฝืนสวิตช์สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างขนาดกลางและขนาดใหญ่และยานพาหนะทำงาน

thumb_5edb1049456b2

thumb_5edb105461b56

 

การทำงานของมอเตอร์หรือระบบไฟฟ้าแบบสวิตช์ฝืนระบายความร้อนด้วยน้ำ

 

ต่อไปนี้คือแรงบิดเอาท์พุตของมอเตอร์ฝืนสวิตช์กำลังขนาดเล็กและมอเตอร์ไร้แปรงถ่านเป็นชุดจะเห็นได้ว่าความกว้างของแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์รีลัคแตนซ์แบบสวิตช์นั้นกว้างกว่า ซึ่งมีความสำคัญในทางปฏิบัติในเครื่องจักรก่อสร้าง

 

thumb_5f03c54e39ea5 thumb_5f03c5573f4a7

 

 

1.XINDA& AICI พัฒนา SRM กำลังสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

ช่วงข้อกำหนดพื้นฐาน

 

แรงดันไฟฟ้า ช่วงพลังงาน ช่วงความเร็วที่กำหนด /รอบต่อนาทีความเร็วสูง ความจุเกินพิกัด
300v-660v-1140v 20kw –500kw เครื่องจักรก่อสร้าง: 400—3500 รอบต่อนาทียานพาหนะทำงาน: 1,000-4,000/8000rpm 2x (หรือการออกแบบเฉพาะ)
การกระจายความร้อน/การป้องกัน ระบายความร้อนด้วยน้ำและระบายความร้อนด้วยอากาศ
เป้าหมายชีวิต 10ปี (มอเตอร์ไม่ลดทอนและไม่ได้ซ่อม)

 

 

2. ข้อดีของระบบ SRM ในด้านพลังงานสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะทำงาน เมื่อเทียบกับระบบมอเตอร์อื่นๆ:

• ตามลักษณะของสภาพการทำงานสามารถประหยัดพลังงานได้ประมาณ 20%-55%สำหรับการเดินสามารถยืดอายุแบตเตอรี่ได้มากกว่า 25%

• มีความน่าเชื่อถือมากกว่าระบบมอเตอร์อื่นๆ มีอายุการใช้งานยาวนาน และไม่มีการลดทอนสำหรับการใช้งานในระยะยาวเหมาะสำหรับการใช้งานโหลดต่อเนื่องและระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (ความปั่นป่วน โหลดเกิน อุณหภูมิสูง)

• สตาร์ทแบบนุ่มนวลด้วยแรงดันไฟฟ้าเต็ม สตาร์ทง่ายด้วยกระแสต่ำ แรงบิดสูง และภาระหนัก โดยไม่กระทบต่อแหล่งจ่ายไฟ และตัวควบคุมไม่ต้องการกำลังไฟเพิ่มเติม

• ช่วงการควบคุมความเร็วกว้างกว่าระบบมอเตอร์ควบคุมความเร็วอื่นๆ ประมาณ 50% และความสามารถในการโอเวอร์โหลดก็แข็งแกร่งขึ้น

• โซนความเร็วต่ำและโซนความเร็วต่ำมีประสิทธิภาพสูงกว่า และเหมาะสำหรับการสตาร์ท-หยุด ไปข้างหน้า และย้อนกลับบ่อยครั้ง

 

微信截Image_20220420161915

มอเตอร์รีลัคแทนซ์แบบสวิตช์ขนาด 70kw 3000 รอบต่อนาทีที่ใช้ในรถบรรทุกโลจิสติกส์ของบริษัทของเราอยู่ระหว่างการทดสอบ

微信截Image_20220420161927

 

มอเตอร์ฝืนสวิตช์ 225kw ของบริษัทของเราจัดแสดงในนิทรรศการ

สถานการณ์การใช้งานบางอย่างของมอเตอร์รีลัคแทนซ์แบบสวิตช์:

 

thumb_5edb11c62fbf1

 

รถตักที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบฝืนใจแบบสวิตช์ของ Cat Caller

thumb_5edb11e991cac

รถตักที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบรีลัคแทนซ์แบบสวิตช์ของ Komatsu

 

微信截image_20220420162013

thumb_5edb12135c9a8thumb_5edb1221dad8c

thumb_5edb123190726

 

3. การวิจัยและพัฒนาของ AICI เกี่ยวกับพลังงานต่ำ, แรงดันต่ำ, SRM โอเวอร์โหลดขนาดใหญ่:

 

Ai Magnetic Technology ได้พัฒนาซีรีส์ SRM ที่ใช้พลังงานต่ำ แรงดันไฟฟ้าต่ำ และโอเวอร์โหลดขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุกเพื่อการเกษตรขนาดเล็กและยานพาหนะโลจิสติกส์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

 

เอกสารข้อมูลจำเพาะพื้นฐาน

ระดับพลังงานกิโลวัตต์ ระดับแรงดันไฟฟ้า V ระดับความเร็ว ความจุเกินพิกัด 
2.2 60  2,000 รอบต่อนาที – 6,000 รอบต่อนาที  สตาร์ท 4 ครั้ง, หยุด 7 ครั้ง, โอเวอร์โหลด 2.5 เท่า
3 60
4 72
5 72/96

3. บนพื้นฐานที่มีอยู่ ให้อัปเกรดความแม่นยำของระบบควบคุม ปรับปรุงอัลกอริธึมและกลยุทธ์การควบคุม และสร้างแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่สมบูรณ์และเป็นระบบขั้นสูงมากขึ้นสำหรับมอเตอร์แบบฝืนสวิตช์และการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

แพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่สมบูรณ์สำหรับมอเตอร์แบบรีลัคแทนซ์แบบสวิตช์และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

 

ระบบควบคุม    อัลกอริทึม ระบบสัญญาณ ฉลาด บูรณาการ 
การควบคุมหลักแบบบูรณาการสูง FPGA/DSP;อุปกรณ์จ่ายไฟซิลิคอนคาร์ไบด์ แรงบิดโดยตรงของอาร์เรย์ปัจจุบัน  ตัวแก้ไขที่มีความแม่นยำสูง  อัลกอริธึมการควบคุมเป็นแบบปรับตัวและอิงตามข้อมูล บูรณาการของมอเตอร์และกระปุกเกียร์บูรณาการการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ DC และเครื่องชาร์จบูรณาการระบบเครื่องกลไฟฟ้าเพิ่มเติม
ความเร็ว  ความเร็วสูง: 8000rpm-15000rpm 
ความหนาแน่นของพลังงาน เพิ่มความหนาแน่นของกำลังและการลดน้ำหนักด้วยความเร็วสูง 
เวที ตั้งแต่ยานพาหนะก่อสร้างและยานพาหนะเครื่องจักรทำเหมืองไปจนถึงยานพาหนะโลจิสติกส์ รถโดยสาร และรถยนต์โดยสาร ทีละขั้นตอน 
ทาง สร้างระบบและแพลตฟอร์มทางเทคนิค ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ 

 

thumb_5d15cf9e247a3thumb_5edb12ad2299f

 

thumb_5d15ce8a944b3_bateditor 微信截Image_20220420161742

 

 


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา