ประการแรก แบริ่งมอเตอร์ป้องกันการระเบิดนั้นผิดปกติ

แบริ่งของมอเตอร์ป้องกันการระเบิดอาจทำงานล้มเหลวเนื่องจากอิทธิพลของความร้อนแบริ่งมอเตอร์ป้องกันการระเบิดสามารถทำงานได้ดีภายใต้สภาวะการหล่อลื่นที่ดีและแบริ่งมอเตอร์ที่ป้องกันการระเบิดอาจได้รับความเสียหายโดยตรงโดยรวม

2. การหล่อลื่นแบริ่งมอเตอร์ป้องกันการระเบิด

เติมจาระบีสำหรับมอเตอร์กันระเบิดได้สะดวกมากความต้านทานต่ออุณหภูมิของจาระบี (-10~130°C) สามารถตอบสนองความต้องการการหล่อลื่นของแบริ่งมอเตอร์ป้องกันการระเบิด

3. แรงเสียดทานในแนวรัศมีระหว่างต่อมลูกปืนและวารสารของมอเตอร์ป้องกันการระเบิด

จากการวิเคราะห์ช่องว่างรัศมีระหว่างต่อมแบริ่งและเจอร์นัลของมอเตอร์กันระเบิด ตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติ มอเตอร์กันระเบิดต้องแน่ใจว่าเมื่อเกิดประกายไฟไฟฟ้าภายในมอเตอร์กันระเบิด จะต้องระบายความร้อนด้วยการปิดผนึกช่องว่างและช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวกับด้านนอกเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่จุดติดสารไวไฟและวัตถุระเบิดภายนอกมอเตอร์

4. การสั่นสะเทือนของโรเตอร์ของมอเตอร์ป้องกันการระเบิด

การโค้งงอของเพลามอเตอร์ที่ป้องกันการระเบิดจะทำให้ช่องว่างระหว่างต่อมแบริ่งและเจอร์นัลที่ตรงกันเปลี่ยนแปลง และการโค้งงอของโรเตอร์และไม่สมดุลจะทำให้โรเตอร์ของมอเตอร์สั่นสะเทือนระหว่างการทำงานคือกันและกัน

มาตรการป้องกันความล้มเหลวในการยึดเพลามอเตอร์ป้องกันการระเบิด:

การรื้อและตรวจสอบมอเตอร์ป้องกันการระเบิดที่ผิดปกติและการวิเคราะห์ข้อมูลทางเทคนิคการซ่อมแซมข้อบกพร่องที่คล้ายกันแสดงให้เห็นว่าความผิดปกติของเพลาลูกปืนมอเตอร์เกิดจากการเสียดสีร่วมกันระหว่างต่อมและวารสารโรเตอร์ ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของจาระบีแบริ่ง ที่อุณหภูมิสูง และตลับลูกปืนมีการหล่อลื่นไม่ดีการทำงานภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง การสึกหรอของแบริ่งทำให้เกิดแรงเสียดทานระหว่างต่อมและเจอร์นัลของโรเตอร์รุนแรงมากขึ้น ซึ่งท้ายที่สุดก็นำไปสู่การยึดติดที่อุณหภูมิสูงของต่อมแบริ่งและเจอร์นัล ส่งผลให้การป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลดหลุดออกไป

 

ควบคุมความคลาดเคลื่อนมิติของรูเบาะนั่งที่ฝาปิดท้ายและสมุดรายวันแบริ่งอย่างเคร่งครัดการบำรุงรักษาตลับลูกปืนมอเตอร์ป้องกันการระเบิดเป็นประจำ การหล่อลื่นมอเตอร์ป้องกันการระเบิดในระยะยาว

 

---

เวลาโพสต์: 26 ส.ค.-2023