มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงต้องใช้โรเตอร์แท่งทองแดงหรือไม่?

สำหรับผู้ใช้มอเตอร์ ขณะเดียวกันก็ให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของมอเตอร์ด้วยใส่ใจกับราคาซื้อมอเตอร์ในขณะที่ผู้ผลิตมอเตอร์ตระหนักถึงและปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานประสิทธิภาพพลังงานของมอเตอร์ แต่ก็ให้ความสนใจกับต้นทุนการผลิตของมอเตอร์ดังนั้นการลงทุนด้านวัสดุของมอเตอร์จึงมีขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งเป็นประเด็นหลักในการส่งเสริมตลาดของมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงผู้ผลิตมอเตอร์หลายรายพยายามดิ้นรนเพื่อเพิ่มความพยายามในการวิจัยและพัฒนา และติดตามการพัฒนามอเตอร์ที่มีต้นทุนต่ำและมีประสิทธิภาพในการใช้พลังงานสูง

มอเตอร์แปลงความถี่และมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรเป็นผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงาน แต่มอเตอร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือมอเตอร์ความถี่กำลังเพื่อส่งเสริมและยับยั้งความตระหนักในการประหยัดพลังงานของผู้ผลิตและผู้ใช้มอเตอร์ ประเทศจึงได้ออกมาตรฐานและนโยบายหลายประการเกี่ยวกับการปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์-

GB18613 เป็นมาตรฐานข้อกำหนดประสิทธิภาพพลังงานสำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสขนาดเล็กและขนาดกลางในระหว่างการดำเนินการและการปรับปรุงมาตรฐาน ระดับข้อกำหนดขีดจำกัดประสิทธิภาพพลังงานสำหรับมอเตอร์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวอร์ชันปี 2020 ล่าสุดประสิทธิภาพการใช้พลังงานระดับแรกที่กำหนดในมาตรฐานอยู่ที่ระดับ IE5 ซึ่งเป็นค่าประสิทธิภาพพลังงานสูงสุดที่กำหนดโดย IEC

การป้อนวัสดุค่อนข้างมากสามารถปรับปรุงระดับประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ไม่ใช่วิธีเดียวในแง่ของการปรับปรุงระดับประสิทธิภาพของมอเตอร์อย่างมีประสิทธิภาพ นอกเหนือจากการปรับปรุงเทคโนโลยีการออกแบบแล้ว กระบวนการผลิตของมอเตอร์มีความสำคัญอย่างยิ่ง เช่น กระบวนการหล่อโรเตอร์ทองแดง การใช้โรเตอร์แท่งทองแดง เป็นต้นแต่มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงต้องใช้โรเตอร์แท่งทองแดงหรือไม่?คำตอบคือลบประการแรก มีปัญหาความเป็นไปได้ของกระบวนการและข้อบกพร่องมากมายในโรเตอร์ทองแดงที่หล่อประการที่สอง โรเตอร์แท่งทองแดงไม่เพียงแต่มีต้นทุนวัสดุสูงเท่านั้น แต่ยังต้องมีการลงทุนจำนวนมากในอุปกรณ์อีกด้วยดังนั้น ผู้ผลิตมอเตอร์ส่วนใหญ่หลีกเลี่ยงการใช้โรเตอร์ทองแดง แต่พยายามลดการสูญเสียต่างๆ ของมอเตอร์ให้เหลือน้อยที่สุดโดยการลดขนาดปลายของขดลวดสเตเตอร์ ปรับปรุงระบบระบายอากาศของมอเตอร์ และปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนของชิ้นส่วนมอเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดการกระแทก คือสูงสุดในบรรดาการวัดผลเชิงปฏิบัติของตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ผู้ผลิตบางรายได้ปรับปรุงและใช้กระบวนการหล่ออะลูมิเนียมแรงดันต่ำอย่างจริงจัง และบรรลุผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง

โดยทั่วไปวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพมีความครอบคลุมเพียงเปลี่ยนแถบนำโรเตอร์ของมอเตอร์จากแท่งอะลูมิเนียมเป็นแท่งทองแดง ในทางทฤษฎีก็สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ผลที่เกิดขึ้นจริงนั้นไม่เหมาะการบูรณาการทรัพยากรที่จำเป็นและกลไกการแข่งขันในตลาดจะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์ครั้งแล้วครั้งเล่า และเทคโนโลยีเชิงปฏิบัติที่สามารถยืนหยัดต่อการทดสอบในทุกด้านเพื่อความอยู่รอดของผู้ที่เหมาะสมที่สุดเป็นกุญแจสำคัญในการฝ่าฟันคอขวด