Foxconn ซื้อโรงงานเก่า GM 4.7 พันล้าน เร่งรุกอุตสาหกรรมยานยนต์!

เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม ตามรายงานของสื่อหลายฉบับ Foxconn ได้เข้าซื้อโรงงานประกอบรถยนต์ของบริษัทสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้า Lordstown Motors (Lordstown Motors) ในรัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา ในราคาซื้อ 230 ล้านเหรียญสหรัฐนอกเหนือจากการซื้อ 230 ล้านดอลลาร์แล้ว Foxconn ยังจ่ายแพ็คเกจการลงทุนและเงินกู้มูลค่า 465 ล้านดอลลาร์ให้กับ Lordstown Auto ดังนั้นการเข้าซื้อกิจการ Lordstown Auto ของ Foxconn จึงใช้เงินไปทั้งหมด 695 ล้านดอลลาร์ (เทียบเท่ากับ 4.7 พันล้านหยวน)ในความเป็นจริง เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว Foxconn มีแผนที่จะซื้อโรงงานแห่งนี้เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายนปีที่แล้ว Foxconn เปิดเผยว่าได้ซื้อโรงงานแห่งนี้ด้วยมูลค่า 230 ล้านดอลลาร์

โรงงานประกอบรถยนต์ของบริษัทสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้า Lordstown Motors ในรัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา เป็นโรงงานแห่งแรกที่ General Motors เป็นเจ้าของในสหรัฐอเมริกาก่อนหน้านี้โรงงานผลิตรถรุ่นคลาสสิกหลายรุ่น ได้แก่ Chevrolet Caprice, Vega, Cowards เป็นต้น เนื่องจากสภาพแวดล้อมของตลาดเปลี่ยนแปลงไป ตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นมา โรงงานจึงผลิต Cruze รุ่นเดียวเท่านั้น และต่อมารถคอมแพคต์ก็กลายมาเป็น ความนิยมในตลาดอเมริกาเริ่มน้อยลงเรื่อยๆ และทางโรงงานก็ประสบปัญหาเรื่องกำลังการผลิตล้นเกินในเดือนมีนาคม 2019 Cruze คนสุดท้ายได้ออกจากสายการผลิตที่โรงงาน Lordstown และประกาศในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกันว่าจะขายโรงงาน Lordstown ให้กับกองกำลังใหม่ในท้องถิ่น Lordstown Motors และยืมเงินส่วนหลัง 40 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อทำให้โรงงานเสร็จสมบูรณ์ การเข้าซื้อกิจการโรงงาน-

จากข้อมูล Lordstown Motors (Lordstown Motors) เป็นแบรนด์ขุมพลังแห่งใหม่ในสหรัฐอเมริกาก่อตั้งขึ้นในปี 2018 โดย Steve Burns อดีตซีอีโอ (CEO) ของ Workhorse ผู้ผลิตรถบรรทุกขนส่งสินค้าสัญชาติอเมริกัน และมีสำนักงานใหญ่ในรัฐโอไฮโอลอร์ดสทาวน์Lordstown Motors เข้าซื้อโรงงาน Lordstown ของ General Motors ในเดือนพฤษภาคม 2019 รวมเข้ากับบริษัทเชลล์ชื่อ DiamondPeak Holdings ในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน และจดทะเบียนใน Nasdaq ในฐานะบริษัทที่เข้าซื้อกิจการพิเศษ (SPAC)กองกำลังใหม่มีมูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ ณ จุดหนึ่งนับตั้งแต่การแพร่ระบาดในปี 2020 และการขาดแคลนชิป การพัฒนาของ Lordstown Motors ในช่วงสองปีที่ผ่านมาก็ไม่ราบรื่นLordstown Motors ซึ่งอยู่ในสถานะเผาเงินมาเป็นเวลานาน ได้ใช้จ่ายเงินเกือบทั้งหมดที่ได้จากการควบรวมกิจการของ SPAC ก่อนหน้านี้การขายโรงงานจีเอ็มเดิมถือเป็นส่วนสำคัญในการบรรเทาแรงกดดันทางการเงินหลังจากที่ Foxconn เข้าซื้อโรงงานแล้ว Foxconn และ Lordstown Motors จะก่อตั้งบริษัทร่วมทุน “MIH EV Design LLC” ด้วยอัตราส่วนการถือหุ้น 45:55บริษัทนี้จะขึ้นอยู่กับ Mobility-in-Harmony ที่ Foxconn เปิดตัวในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว(MIH) แพลตฟอร์มโอเพ่นซอร์สเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้า

สำหรับ Foxconn ในฐานะบริษัทเทคโนโลยีที่มีชื่อเสียง “โรงหล่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก” Foxconn ก่อตั้งขึ้นในปี 1988 และในปี 2007 Foxconn กลายเป็นโรงหล่อที่ใหญ่ที่สุดของ Apple เนื่องจาก Foxconn รับจ้างผลิต iPhone“ราชาแห่งคนงาน” แต่หลังปี 2560 กำไรสุทธิของ Foxconn เริ่มหดตัวลงในบริบทนี้ Foxconn ต้องพัฒนาการดำเนินงานที่หลากหลาย และการผลิตรถยนต์ข้ามพรมแดนก็กลายเป็นโครงการข้ามพรมแดนที่ได้รับความนิยม

การเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ของ Foxconn เริ่มขึ้นในปี 2548 ต่อมามีรายงานในอุตสาหกรรมว่า Foxconn ได้ติดต่อกับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย เช่น Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile และ BAIC Groupเริ่มโครงการสร้างรถยนต์”ในปี 2013 Foxconn กลายเป็นซัพพลายเออร์ให้กับ BMW, Tesla, Mercedes-Benz และบริษัทรถยนต์อื่นๆในปี 2559 Foxconn ลงทุนใน Didi และเข้าสู่อุตสาหกรรมการเรียกรถอย่างเป็นทางการในปี 2560 Foxconn ลงทุนใน CATL เพื่อเข้าสู่วงการแบตเตอรี่ในปี 2018 Industrial Fulian ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Foxconn ได้จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ และการผลิตรถยนต์ของ Foxconn มีความก้าวหน้ายิ่งขึ้นภายในสิ้นปี 2020 Foxconn เริ่มเปิดเผยว่าจะเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้าและเร่งเค้าโครงของสนามรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนมกราคม 2564 Foxconn Technology Group ได้ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Byton Motors และเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหนานจิงทั้งสองฝ่ายทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมการผลิตจำนวนมากของผลิตภัณฑ์ยานยนต์พลังงานใหม่ของ Byton และระบุว่าพวกเขาจะบรรลุเป้าหมาย M-Byte ภายในไตรมาสแรกของปี 2022 การผลิตจำนวนมากอย่างไรก็ตาม เนื่องจากสถานการณ์ทางการเงินของ Byton แย่ลง โครงการความร่วมมือระหว่าง Foxconn และ Byton จึงถูกระงับเมื่อวันที่ 18 ตุลาคมของปีเดียวกัน Foxconn ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น รวมถึงรถบัสไฟฟ้า Model T, SUV Model C และรถยนต์หรูสำหรับธุรกิจ Model E นี่เป็นครั้งแรกที่ Foxconn ได้แสดงผลิตภัณฑ์ของตนสู่โลกภายนอกนับตั้งแต่ ประกาศการผลิตรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน Foxconn ลงทุนมหาศาลในการซื้อโรงงาน General Motors เดิม (เหตุการณ์ที่กล่าวข้างต้น)ในเวลานั้น Foxconn ระบุว่าจะซื้อที่ดิน โรงงาน ทีมงาน และอุปกรณ์บางอย่างของโรงงานในราคา 230 ล้านดอลลาร์ เพื่อเป็นโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา Foxconn ได้รับการเปิดเผยว่าเป็นรถยนต์ OEM ของ Apple แต่ในเวลานั้น Foxconn ตอบกลับโดย "ไม่มีความคิดเห็น"

แม้ว่า Foxconn จะไม่มีประสบการณ์ในด้านการผลิตรถยนต์ แต่ในการบรรยายสรุปด้านกฎหมายการลงทุนในไตรมาสที่สี่ปี 2021 ที่จัดขึ้นโดย Hon Hai Group (บริษัทแม่ของ Foxconn) ในเดือนมีนาคมปีนี้ Liu Yangwei ประธาน Hon Hai ได้เริ่มสร้างเส้นทางพลังงานใหม่มีการวางแผนที่ชัดเจนLiu Yangwei ประธาน Hon Hai กล่าวว่า ในฐานะแกนหลักประการหนึ่งของการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า Hon Hai จะยังคงขยายฐานลูกค้าต่อไป แสวงหาการมีส่วนร่วมของโรงงานผลิตรถยนต์ที่มีอยู่และโรงงานผลิตรถยนต์ใหม่ และช่วยเหลือลูกค้าในการผลิตจำนวนมาก และการขยายตัวโดยระบุว่า “ความร่วมมือด้านยานยนต์ไฟฟ้าของ Hon Hai มีความคืบหน้าตามกำหนดการมาโดยตลอดการเร่งการถ่ายโอนเชิงพาณิชย์และการผลิตจำนวนมาก รวมถึงการพัฒนาส่วนประกอบและซอฟต์แวร์ที่มีมูลค่าสูงขึ้น จะเป็นจุดเน้นของการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของ Hon Hai ในปี 2565 ภายในปี 2568 เป้าหมายของ Hon Hai Will Hai อยู่ที่ 5% ของส่วนแบ่งตลาด และเป้าหมายการผลิตรถยนต์จะเป็น 500,000 ถึง 750,000 หน่วย ซึ่งคาดว่ารายได้จากโรงหล่อยานยนต์จะเกินกว่าครึ่งหนึ่ง”นอกจากนี้ Liu Yangwei ยังเสนอว่ารายรับจากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ของรถยนต์ไฟฟ้าของ Foxconn จะสูงถึง 35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 223 พันล้านหยวน) ภายในปี 2569การเข้าซื้อโรงงาน GM เดิมยังหมายความว่าความฝันในการผลิตรถยนต์ของ Foxconn อาจมีความก้าวหน้าต่อไป