ในเดือนกันยายน กำลังการผลิตติดตั้งของ CATL เข้าใกล้ 20GWh ซึ่งเหนือกว่าตลาดมาก แต่ส่วนแบ่งการตลาดกลับลดลงอีกครั้งนี่เป็นการลดลงครั้งที่สามหลังจากการลดลงในเดือนเมษายนและกรกฎาคมปีนี้ด้วยยอดขายที่แข็งแกร่งของ Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 และ Ford Mustang Mach-E ทำให้ LG New Energy แซงหน้า BYD ได้สำเร็จและกลับมาครองอันดับสองในรายการอีกครั้งส่วนแบ่งการตลาดของ BYD ลดลง 0.9 เปอร์เซ็นต์ ตกลงไปอยู่อันดับที่ 3
นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งที่สองและสามแล้ว การเปลี่ยนแปลงอีกประการหนึ่งในการจัดอันดับ TOP10 ของแบตเตอรี่พลังงานระดับโลกในเดือนกันยายนก็คือ Yiwei Lithium Energy แซงหน้า Honeycomb Energy อีกครั้งและอยู่ในอันดับที่ 10 ของรายการ
จากข้อมูลจาก SNE Research ซึ่งเป็นสถาบันวิจัยตลาดของเกาหลีใต้ กำลังการผลิตติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกในเดือนกันยายนอยู่ที่ 54.7GWh เพิ่มขึ้น 19.7% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน และเพิ่มขึ้นมากกว่า 1.6 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี .ยังมีบริษัทจีน 6 แห่งในกำลังการผลิตติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานระดับโลก TOP10 โดยมีส่วนแบ่งการตลาด 59.4% ลดลง 4.6 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายเดือน เทียบกับ 64% ในเดือนกรกฎาคม โดยยังคงครอบครองครึ่งหนึ่งของตลาดแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลก .
ในแง่ของการเติบโตแบบเดือนต่อเดือน บริษัททั้งสามในเกาหลีใต้มีการเติบโตเพิ่มขึ้นด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่สูงในจำนวนนี้ LG New Energy เพิ่มขึ้น 76% ต่อเดือน, SK On เพิ่มขึ้น 27.3% ต่อเดือน และ Samsung SDI เพิ่มขึ้น 14.3% ต่อเดือนบริษัทจีน เช่น CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech และ Xinwangda ต่างก็เพิ่มขึ้นมากกว่า 10% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน
ในส่วนของส่วนแบ่งตลาด เมื่อเทียบกับเดือนสิงหาคม ยกเว้น LG New Energy (เพิ่มขึ้น 5.1 เปอร์เซ็นต์) และ SK On (0.3 เปอร์เซ็นต์) ส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทอื่นๆ ลดลงจนอยู่ในระดับที่แตกต่างกันส่วนแบ่งตลาด CATL ลดลง 3 จุด และ BYD ลดลง 0.9 จุดเปอร์เซ็นต์
เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ส่วนแบ่งการตลาดของ CATL เพิ่มขึ้น 3.7 เปอร์เซ็นต์ BYD เพิ่มขึ้น 2.8 เปอร์เซ็นต์ และ Sunwoda เพิ่มขึ้น 1.1 เปอร์เซ็นต์ส่วนแบ่งการตลาดของ Panasonic ลดลง 5.6 เปอร์เซ็นต์ LG New Energy ลดลง 2 เปอร์เซ็นต์ และ SK On ลดลง 1.2 เปอร์เซ็นต์
ในเดือนกันยายน กำลังการผลิตติดตั้งของ CATL อยู่ที่ 19.9GWh เพิ่มขึ้น 10.6% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน และยังคงครองอันดับหนึ่ง โดยมีส่วนแบ่งการตลาดลดลง 3 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายเดือนนี่เป็นการลดลงครั้งที่สามในส่วนแบ่งการตลาดของ CATL หลังจากที่ลดลงในเดือนเมษายนและกรกฎาคมปีนี้ในระดับข่าวตลาด CATL กำลังเร่งการใช้งานในตลาดต่างประเทศโดยจะจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสำหรับ Ford Mustang Mach-E ที่จำหน่ายในตลาดอเมริกาเหนือตั้งแต่ปีหน้า และจะจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสำหรับรถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ F-150 Lightning ในต้นปี 2567 แบตเตอรี่
หลังจากแซงหน้า LG New Energy ในเดือนเมษายน พฤษภาคม กรกฎาคม และสิงหาคม และอยู่ในอันดับที่สอง BYD ก็ถูก LG New Energy แซงหน้าอีกครั้งในเดือนกันยายน โดยมีข้อเสียเปรียบอยู่ที่ 1.5 GWh และอันดับลดลงไปอยู่ที่สามตั้งแต่ต้นปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของบีวายดีก็เติบโตขึ้นอย่างก้าวกระโดดยอดขายในเดือนกันยายนทะลุ 200,000 คันในคราวเดียวกำลังการผลิตติดตั้งของแบตเตอรี่กำลังก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นกันแต่เนื่องจากรูปแบบของ LG New Energy นั้นเป็นตลาดระดับโลก ตลาดส่วนใหญ่ของ BYD จึงยังคงอยู่ในจีน
เนื่องจากการจำหน่ายโมเดล DM-i ของ BYD ที่กำลังมาแรง ทำให้บริษัทรถยนต์ต่างประเทศเริ่มชื่นชอบเทคโนโลยีไฮบริด DM-i เช่นกันตัวอย่างเช่น FAW-Volkswagen Audi จะใช้ระบบไฮบริด BYD DM-i/DM-p เพื่อติดตั้งในรุ่นหลักของตัวเองรุ่นแรกที่จะติดตั้งอาจเป็น Audi A4L
คุณต้องรู้ว่าแม้ว่ารถยนต์ในประเทศจะเคยติดตั้งระบบไฮบริด BYD DM-i มาก่อน เช่น Skyworth, Dongfeng Xiaokang เป็นต้น เมื่อเปรียบเทียบกับสิ่งนี้ การได้รับการยอมรับจาก FAW-Volkswagen Audi ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อ BYD
กำลังการผลิตติดตั้งของ China Innovation Airlines อยู่ที่ 2.0GWh เพิ่มขึ้น 5.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี และส่วนแบ่งการตลาดลดลง 0.5 จุดเปอร์เซนต์เมื่อเทียบเป็นรายเดือน เพิ่มขึ้น 0.6 จุดเปอร์เซนต์เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 7นอกจากเค้าโครงของตลาดภายในประเทศแล้ว China Innovation Airlines ยังได้เร่งเค้าโครงของตลาดต่างประเทศอีกด้วยไม่นานมานี้ China Innovation Airlines และรัฐบาลโปรตุเกสได้ลงนามในบันทึกความร่วมมือในเมืองไซเนส เขตเซบาตูร์ ซึ่งถือเป็นการสถาปนาฐานอุตสาหกรรมในยุโรปของ China Innovation Airlinesโปรตุเกส.
Guoxuan Hi-Tech ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 8 มีกำลังการผลิตติดตั้ง 1.6GWh เพิ่มขึ้น 14.3% เมื่อเทียบเป็นรายเดือนปัจจุบัน Guoxuan Hi-Tech ได้รับจุดผลิตจำนวนมากอย่างเป็นทางการสำหรับแบตเตอรี่มาตรฐานของ Volkswagen ในรูปแบบของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสี่เหลี่ยมและแบบไตรภาคผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องจะถูกใช้ในแพลตฟอร์มพลังงานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดของลูกค้า ซึ่งสนับสนุนโมเดลพลังงานใหม่ที่ผลิตในปริมาณมากรุ่นต่อไปของ Volkswagenคาดว่าจะโหลดได้ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567
กำลังการผลิตติดตั้งของ Sunwoda อยู่ที่ 1GWh เพิ่มขึ้น 11.1% เมื่อเทียบเป็นรายเดือนด้วยการสนับสนุนของบริษัทรถยนต์ เช่น Xiaopeng Motors, Li Auto และ NIO ทำให้ Xinwangda เติบโตอย่างรวดเร็วและกลายเป็น "ผู้เล่น" ประจำรายการ โดยอยู่ในอันดับที่ 9 ของรายการเป็นเวลาหกเดือนติดต่อกันเมื่อเร็วๆ นี้ Sunwoda ได้รับคำสั่งซื้อแบบคงที่จาก Volkswagen Group สำหรับระบบชุดแบตเตอรี่ของโครงการ HEV ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Sunwoda ได้เข้าสู่หลักชัยสำคัญในการพัฒนาลูกค้าแบรนด์รถยนต์ระดับโลก และยังมีส่วนช่วยยกระดับการปรากฏตัวของ Sunwoda ในภาคสนามอีกด้วย ของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าความแข็งแกร่งทางการแข่งขันที่ครอบคลุม
ในเวลาเดียวกัน เมื่อวันที่ 1 กันยายน การออกใบรับเงินฝากทั่วโลก (GDRs) ในต่างประเทศของ Sunwang และการจดทะเบียนใน SIX Swiss Exchange ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการกำกับดูแลหลักทรัพย์ของจีน
ในเดือนกันยายน กำลังการผลิตติดตั้งของบริษัทเกาหลีเพิ่มขึ้นอย่างมากในบรรดายอดขายเหล่านั้น ต้องขอบคุณยอดขายที่แข็งแกร่งของ Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 และ Ford Mustang Mach-E ทำให้ LG New Energy แซงหน้า BYD ได้สำเร็จและกลับมาครองอันดับสองในรายการอีกครั้งอย่างไรก็ตาม กำลังการผลิตติดตั้งพลังงานใหม่ของ LG เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปีเพียง 39.2% ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของตลาดมาก และส่วนแบ่งการตลาดก็หายไป 2.6 เปอร์เซ็นต์เช่นกัน
ด้วยการเปิดตัว Ioniq 6 โมเมนตัมการเติบโตของ SK On จะขยายตัวต่อไป เนื่องจากยอดขายที่ร้อนแรงของรุ่นต่างๆ เช่น Hyundai Ioniq 5 และ Kia EV6ขับเคลื่อนโดยยอดขาย Audi e-tron, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 และรุ่นอื่นๆ ทำให้ความจุในการติดตั้ง Samsung SDI เพิ่มขึ้นอีก
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน กำลังการผลิตติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกอยู่ที่ 341.3GWh เพิ่มขึ้น 75.2% เมื่อเทียบเป็นรายปีมีแนวโน้มการเติบโตต่อเนื่องตั้งแต่ไตรมาส 3 ปี 2563 โดยกำลังการผลิตติดตั้งของ CATL อยู่ที่ 119.8 GWh เพิ่มขึ้น 100.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี และส่วนแบ่งการตลาดยังเพิ่มขึ้นจาก 30.7% เป็น 35.1%-กำลังการผลิตติดตั้งพลังงานใหม่ของ LG อยู่ที่ 48GWh เพิ่มขึ้น 14.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี และส่วนแบ่งการตลาดลดลง 7.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วกำลังการผลิตติดตั้งของ BYD อยู่ที่ 43.6GWh ซึ่งใกล้เคียงกับ LG New Energy และส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นจาก 8.1% เป็น 12.8%
โดยรวมแล้ว บริษัทรถยนต์ของจีนยังคงเป็นผู้นำตลาดแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกในเดือนกันยายนแม้ว่ากำลังการผลิตแบตเตอรี่พลังงานที่ติดตั้งทั่วโลกจะแตะระดับสูงสุดใหม่ในเดือนกันยายน แต่ส่วนแบ่งการตลาดของพลังงานใหม่ของ LG ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งทำให้ส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทจีนลดลง
ในช่วงสามเดือนสุดท้ายของปี 2022 CATL จะยังคงครองตำแหน่งแชมป์ของตลาดแบตเตอรี่พลังงานระดับโลกอย่างไม่ต้องสงสัย ส่วน BYD และ LG New Energy จะแข่งขันกันเพื่อชิงตำแหน่งรองชนะเลิศและอันดับสามเราคาดการณ์ว่าเมื่อพิจารณาจากตำแหน่งปัจจุบันของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกของ BYD มีแนวโน้มสูงที่จะได้ตำแหน่งรองชนะเลิศ
เวลาโพสต์: Nov-08-2022