การใช้รถยนต์ระดับ A00 ถือเป็นจุดเชื่อมโยงพื้นฐานในการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
เนื่องจากต้นทุนแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ยอดขายรวมของรถยนต์พลังงานใหม่ระดับ A00 ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม 2565 อยู่ที่ประมาณ 390,360 คัน เพิ่มขึ้น 53% เมื่อเทียบเป็นรายปีแต่ในแง่ของส่วนแบ่งการตลาดคิดเป็น 25% ของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ทั้งหมด% สัดส่วนลดลงร้อยละ 8 จุด;จากมุมมองของรูปแบบของผู้ผลิต Wuling, Great Wall และ Chery เคยครองตลาดบริษัททั้งสี่แห่ง Jianghuai
บทความในวันนี้ยังกล่าวถึงกลุ่มตลาด A00 ในรูปแบบแผนภาพด้วย
เมื่อพิจารณาจากข้อมูลปัจจุบัน อัตราการเติบโตของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ระดับ A00 ในปี 2565 จะชะลอตัวลงอย่างแน่นอนคาดว่ายอดขายต่อปีในปี 2565 จะยังคงอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านเครื่องสาเหตุหลักมีดังนี้:
●ในกรณีของแบตเตอรี่และชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ ราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้น (รวมถึงโลหะและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ได้จากปิโตรเลียม) ได้บีบพื้นที่ใช้สอยของรุ่น A00ผู้ที่ยินดีจะยึดถือมันตอนนี้ก็ไม่มีอะไรมากไปกว่าข้อเรียกร้องอื่นๆไม่มีการตัดทอนว่าจะมีการหดตัวของบริษัทแต่ละแห่งอย่างกะทันหันในเดือนกันยายน-ตุลาคมภายใต้เงื่อนไขที่ว่าความเต็มใจของฝ่ายอุปทานได้รับผลกระทบ วิธีการปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่จะผ่านการปรับราคาของยานพาหนะทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งนำไปสู่อุปสงค์ที่อ่อนตัวลงโดยตรง
●ด้วยอัตราการเจาะที่เพิ่มขึ้น ความต้องการเครดิตการใช้เชื้อเพลิงและเครดิตพลังงานใหม่ (เครดิตคู่) ของบริษัทรถยนต์จึงลดลงเนื่องจากกำไรจากกระบวนการทำธุรกรรมไม่สามารถชดเชยการขาดทุนที่ส่วนท้ายของรถยนต์ได้ บริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่จึงไม่ค่อยกระตือรือร้นกับการผลิตมากนัก
เนื่องจากราคาน้ำมันค่อนข้างสูง และการส่งเสริมความนิยมของรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ เนื่องจากนโยบายของรถยนต์พลังงานใหม่ที่จะออกสู่ชนบท จึงมีความต้องการรถยนต์รุ่นนี้ค่อนข้างสูงเนื่องจากราคาที่ต่ำอย่างไรก็ตาม กลยุทธ์การส่งเสริมบริษัทรถยนต์ในโครงสร้างโมเดลปีนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับปริมาณการผลิตทำให้ตลาดนี้ยังไม่ดีขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับปีที่แล้วการเพิ่มขึ้นของปีนี้ได้รับแรงหนุนหลักจาก A-level และ DHT PHEV
▲รูปที่ 1 การจัดสรรตลาดระดับ A00 ในปี 2565
แบรนด์ตลาดหลักของรถยนต์ A00 ในปี 2565 ก็มีพื้นฐานมาจาก Wuling MiniEV, Chery eQ, QQ Ice Cream และ Benben สี่รุ่นยอดนิยมเช่นกัน
▲รูปที่ 2 โมเดลระเบิดออกสู่ตลาดปี 2565
ส่วนที่ 1
ส่วนย่อยของรุ่น A00
ตามระยะการล่องเรือ รถยนต์ A00 ยังสามารถแบ่งออกเป็น: รุ่นที่มีระยะการล่องเรือ 300 กิโลเมตรโดยไม่มีเงินอุดหนุน และรุ่นที่มีเงินอุดหนุนมากกว่า 300 กิโลเมตร ดังแสดงในรูปที่ 3 ด้านล่าง:
▲รูปที่ 3 เปรียบเทียบระยะการล่องเรือหลักในเดือนพฤษภาคม 2565
ในแง่ของโครงร่างการกำหนดค่าแบตเตอรี่ เป็นรุ่นที่ไม่มีเงินอุดหนุนระยะทาง 300 กิโลเมตรโดยส่วนใหญ่จะติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีกำลังต่ำกว่า 25-26kWh และจุดสนใจหลักอยู่ที่เกียร์ 9-15kWhและในการกำหนดค่าอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่สูงขึ้น – การกำหนดค่าสูงสุดคือ 45kWh นี่คือการเล่นที่ขายปืนใหญ่เหล็กขนาดเล็กพิเศษ
▲รูปที่ 4 การเปรียบเทียบระยะการล่องเรือระดับ A00 และไฟฟ้า
จากมุมมองของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า รุ่น A00 ส่วนใหญ่จะมีกำลังสองประเภทคือ 30-39kW และ 50kW ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐานของ double 80
▲รูปที่ 5 สถานการณ์พลังงานระดับ A00
ในบรรดารถยนต์คลาส A00 การกระจายก็น่าสนใจเช่นกันเมื่อดูส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทต่างๆหากแบ่งย่อยเป็นรุ่นรายปีเพิ่มเติม เราจะเห็นว่าจะไม่มีรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวในคลาส A00 พื้นฐานในปี 2022 และเห็นได้ชัดว่าบริษัทรถยนต์ไม่เต็มใจที่จะใส่ทรัพยากรมากเกินไปในสาขานี้
▲ตารางที่ 1 การกระจายโมเดลของแบรนด์หลักๆ
ส่วนที่ 2
การเลือกแบตเตอรี่ระดับ A00
เมื่อพิจารณาจากกำลังการผลิตติดตั้งของแบตเตอรี่รถยนต์ A00 ผู้ผลิตหลัก ได้แก่ Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, DFD และ AVIC ตามมาด้วยรุ่นยอดนิยมหลายรุ่น ได้แก่ Honeycomb Energy และ Ruipu Energy
▲รูปที่ 6 ปริมาณการสลายตัวของแบตเตอรี่ระดับ A00
ในข้อมูล shu ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2022 จะเห็นความสัมพันธ์ที่สนับสนุนได้ง่ายตัวอย่างเช่น ในการกระจายพลังงานของ Hongguang MiniEV ในแบตเตอรี่รอบๆ Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, AVIC Lithium, Ruipu Energy, Penghui Energy และ Starแหล่งจ่ายไฟคงที่eQ1 ของ Chery มอบให้กับยุค DFD และ Ningde ในขณะที่ Benben ของ Changan เน้นไปที่ยุค Ningde และ Guoxuan Hi-Tech เป็นหลัก ซึ่งเสริมด้วย AVICไอศกรีม QQ ประกอบด้วย Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times และแบตเตอรี่ลิเธียม AVIC
▲รูปที่ 7 การจับคู่แบตเตอรี่ของรุ่นยอดนิยมหลักๆ ในปี 2022
สรุป: ในตลาดรุ่น A00 จะมีการพัฒนาที่มั่นคงจนถึงปี 2021 แต่เมื่อปัญหาด้านต้นทุนเริ่มโดดเด่น สัดส่วนของเซ็กเมนต์นี้ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดจะยังคงลดลงต่อไปฉันคิดว่าเป็นการดีที่ได้ดูแนวโน้มนี้ ซึ่งหมายความว่ารถยนต์พลังงานใหม่กำลังพัฒนาไปสู่ตลาดที่ดีต่อสุขภาพและเติบโตมากขึ้น
เวลาโพสต์: 27 มิ.ย. 2022