อินโดนีเซียกำลังสรุปเงินอุดหนุนสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งเสริมความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าในท้องถิ่นและดึงดูดการลงทุนมากขึ้น
เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม อากุส กูมิวัง รัฐมนตรีอุตสาหกรรมอินโดนีเซียกล่าวในแถลงการณ์ว่า รัฐบาลวางแผนที่จะให้เงินอุดหนุนสูงถึง 80 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซีย (ประมาณ 5,130 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศแต่ละคัน และสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแต่ละคันมีการจัดสรรเงินอุดหนุนประมาณ 40 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซีย โดยจะมีเงินอุดหนุนประมาณ 8 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซียสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแต่ละคัน และประมาณ 5 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซียสำหรับรถจักรยานยนต์แต่ละคันที่ดัดแปลงให้ใช้พลังงานไฟฟ้า
เงินอุดหนุนของรัฐบาลอินโดนีเซียตั้งเป้าที่จะเพิ่มยอดขาย EV ในท้องถิ่นเป็นสามเท่าภายในปี 2573 ขณะเดียวกันก็นำการลงทุนในท้องถิ่นจากผู้ผลิต EV เพื่อช่วยประธานาธิบดี Joko Widodo สร้างวิสัยทัศน์ห่วงโซ่อุปทาน EV แบบ end-to-end ในท้องถิ่นเนื่องจากอินโดนีเซียยังคงผลักดันการผลิตส่วนประกอบภายในประเทศ จึงไม่มีความชัดเจนว่าสัดส่วนของยานพาหนะจะต้องใช้ส่วนประกอบหรือวัสดุที่ผลิตในท้องถิ่นเพื่อให้มีคุณสมบัติรับเงินอุดหนุน
เครดิตรูปภาพ: ฮุนได
ในเดือนมีนาคม ฮุนไดเปิดโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าในเขตชานเมืองกรุงจาการ์ตา เมืองหลวงของอินโดนีเซีย แต่จะไม่เริ่มใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในท้องถิ่นจนกว่าจะถึงปี 2567โตโยต้า มอเตอร์ จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฮบริดในอินโดนีเซียในปีนี้ ขณะที่มิตซูบิชิ มอเตอร์ส จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าในปีต่อๆ ไป
ด้วยจำนวนประชากร 275 ล้านคน การเปลี่ยนจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสามารถแบ่งเบาภาระการอุดหนุนเชื้อเพลิงในงบประมาณของรัฐได้ในปีนี้เพียงปีเดียว รัฐบาลต้องใช้เงินเกือบ 44,000 ล้านดอลลาร์เพื่อรักษาราคาน้ำมันเบนซินในท้องถิ่นให้ต่ำ และการลดเงินอุดหนุนทุกครั้งได้จุดชนวนให้เกิดการประท้วงอย่างกว้างขวาง
เวลาโพสต์: Dec-16-2022