ความต้านทานของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสควรถือว่าเป็นเรื่องปกติหรือไม่ขึ้นอยู่กับความจุ?(สำหรับการใช้บริดจ์และการคำนวณความต้านทานตามเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดนั้น ถือว่าไม่สมจริงเล็กน้อย) สำหรับมอเตอร์ที่ต่ำกว่า 10KW มัลติมิเตอร์จะวัดได้เพียงไม่กี่โอห์มเท่านั้นสำหรับ 55KW มัลติมิเตอร์จะแสดงค่าสองสามในสิบละเว้นปฏิกิริยารีแอคทีฟในตอนนี้สำหรับมอเตอร์ที่เชื่อมต่อแบบสตาร์ขนาด 3kw มัลติมิเตอร์จะวัดความต้านทานของขดลวดของแต่ละเฟสให้อยู่ที่ประมาณ 5 โอห์ม (ตามป้ายชื่อมอเตอร์ กระแสไฟฟ้า: 5.5A ตัวประกอบกำลัง = 0.8 สามารถคำนวณได้ว่า Z=40 โอห์ม, R =32 โอห์ม)ความแตกต่างระหว่างทั้งสองก็ใหญ่เกินไป

ตั้งแต่สตาร์ทมอเตอร์จนถึงขั้นเริ่มต้นของการทำงานเต็มกำลัง มอเตอร์จะทำงานในช่วงเวลาสั้นๆ และอุณหภูมิไม่สูงหลังจากวิ่งไป 1 ชั่วโมง อุณหภูมิจะสูงขึ้นตามธรรมชาติ ถึงระดับหนึ่ง กำลังของมอเตอร์จะลดลงมากหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงหรือไม่?ชัดเจนว่าไม่!ฉันหวังว่าเพื่อนช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์จะแนะนำวิธีการวัดของคุณได้เพื่อนๆ ที่ยังสับสนเรื่องการซ่อมมอเตอร์อยู่บ้าง มาแชร์ว่า เข้าใจยังไง?

เพิ่มรูปภาพเพื่อดู:

ความต้านทานของขดลวดสามเฟสของมอเตอร์วัดได้ดังนี้:

1. ปลดชิ้นส่วนเชื่อมต่อระหว่างขั้วมอเตอร์

2. ใช้ช่วงความต้านทานต่ำของมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลในการวัดความต้านทานที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของขดลวดทั้งสามของมอเตอร์ภายใต้สถานการณ์ปกติ ความต้านทานของขดลวดทั้งสามควรเท่ากันหากมีข้อผิดพลาดข้อผิดพลาดต้องไม่เกิน 5%

3. หากความต้านทานของขดลวดมอเตอร์มากกว่า 1 โอห์ม สามารถวัดได้ด้วยสะพานแขนเดียวหากความต้านทานของขดลวดมอเตอร์น้อยกว่า 1 โอห์ม สามารถวัดได้ด้วยบริดจ์แบบแขนคู่

หากความต้านทานระหว่างขดลวดมอเตอร์แตกต่างกันมาก แสดงว่าขดลวดมอเตอร์มีการลัดวงจร วงจรเปิด การเชื่อมไม่ดี และข้อผิดพลาดในจำนวนรอบขดลวด

4. ความต้านทานของฉนวนระหว่างขดลวดและความต้านทานของฉนวนระหว่างขดลวดและเปลือกสามารถวัดได้โดย:

1) มอเตอร์ 380V วัดด้วยเมกะโอห์มมิเตอร์ที่มีช่วงการวัด 0-500 เมกะโอห์ม หรือ 0-1000 เมกะโอห์มความต้านทานของฉนวนต้องไม่น้อยกว่า 0.5 megohms

2) ใช้เมกะโอห์มมิเตอร์ที่มีช่วงการวัด 0–2000 เมกะโอห์มในการวัดมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงความต้านทานของฉนวนต้องไม่ต่ำกว่า 10–20 megohms

---

เวลาโพสต์: 15 ต.ค.-2023