การศึกษาการสูญเสียแกนของสเตเตอร์ของมอเตอร์เหล็กซิลิคอนสูงโดยพิจารณาจากอุณหภูมิและความเค้นอัด

เนื่องจากแกนมอเตอร์มักได้รับผลกระทบจากปัจจัยทางกายภาพต่างๆ เช่น สนามแม่เหล็ก สนามอุณหภูมิ สนามความเค้น และความถี่ในระหว่างกระบวนการทำงานในเวลาเดียวกัน ปัจจัยการประมวลผลที่แตกต่างกัน เช่น ความเค้นตกค้างที่เกิดจากการปั๊มและการตัดแผ่นเหล็กซิลิคอน ระยะห่างระหว่างเปลือกและแกนสเตเตอร์ ความเค้นอัดที่เกิดจากปลอกความร้อน ความตึงแบบแรงเหวี่ยงที่เกิดจากการทำงานที่ความเร็วสูง ของโรเตอร์และอุณหภูมิเกรเดียนต์ที่เกิดจากคุณลักษณะการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิจะส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวมของแกนกลางปัจจัยเหล่านี้จะส่งผลให้การสูญเสียธาตุเหล็กของแกนมอเตอร์สูงกว่าค่าปกติและทำให้เกิดการเสื่อมสภาพอย่างไม่มีนัยสำคัญ

ผลการวิจัยทั้งในและต่างประเทศแสดงให้เห็นว่า: แกนเหล็กของมอเตอร์มักจะทำงานที่อุณหภูมิสูง การสูญเสียเหล็กของเหล็กแผ่นซิลิกอนธรรมดาจะลดลงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่การสูญเสียเหล็กของเหล็กซิลิกอนสูง 6.5% เพิ่มขึ้นตาม การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิสำหรับมอเตอร์ที่ติดตั้งโดยมีการรบกวนพอดีในกรณีนี้ เคสจะทำให้เกิดความเครียดอย่างมากกับแกนเหล็ก และแกนเหล็กของมอเตอร์จะรับความเค้นอัดประมาณ 10Mpa-150Mpa ในระหว่างการทำงาน และแกนเหล็กชนิดบล็อกเอื้อต่อ การผลิตจำนวนมาก ซึ่งมักเป็นกระบวนการ Shrink Fit หรือกระบวนการอัดเพื่อยึดแกน และการสูญเสียธาตุเหล็กของมอเตอร์ที่มี Shrink Fit หรือ Press Fit จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเคสที่ไม่ได้รับแรงเค้นปริมาณซิลิกอนของเหล็กซิลิกอนสูง 6.5% นั้นสูงกว่าเหล็กซิลิกอนแบบดั้งเดิมมาก ดังนั้นการสูญเสียเหล็กของเหล็กซิลิกอนสูง 6.5% จึงลดลงเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของความเครียดอัด ในขณะที่การสูญเสียเหล็กของเหล็กซิลิกอนแบบดั้งเดิมจะสูงขึ้นเนื่องจาก เพื่อเพิ่มความเครียดอัดการเสื่อมสภาพของการสูญเสียธาตุเหล็กจากความเค้นอัดนั้นมีจำกัด และเมื่อความเครียดถึงค่าที่กำหนด การเสื่อมสภาพของการสูญเสียธาตุเหล็กจะไม่ชัดเจนอีกต่อไป

Ma Deji นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเสิ่นหยาง ทดสอบคุณสมบัติทางแม่เหล็กของเหล็กซิลิคอนสูง 6.5% ภายใต้สภาวะความเค้นอัดและการมีเพศสัมพันธ์กับอุณหภูมิ และปรับปรุงแบบจำลองการสูญเสียเหล็ก และเปรียบเทียบเหล็กซิลิคอนสูง 6.5% กับซิลิคอนแบบดั้งเดิม เหล็ก.จากมุมมองของวัสดุ มีการวิเคราะห์ข้อดีของเหล็กซิลิคอนสูง 6.5%และป้อนกลับเข้าสู่แกนมอเตอร์เพื่อให้สมรรถนะเป็นเลิศยิ่งขึ้น

จากการวิจัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพการสูญเสียธาตุเหล็กที่ 6.5% Si ภายใต้อุณหภูมิและความเครียดที่แปรผัน นักวิจัยพบว่า: เมื่ออุณหภูมิและความเค้นอัดที่กระทำต่อวัสดุเพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับเหล็กซิลิกอนแบบดั้งเดิมอื่น ๆ การสูญเสียจะเสื่อมลง 6.5 % Si มีขนาดเล็กมากเหล็กซิลิคอนสูง 6.5% มีการเสื่อมสภาพจากการสูญเสียเหล็กน้อยลงภายใต้เงื่อนไขการมีเพศสัมพันธ์แบบหลายฟิสิกส์ เนื่องจากความเครียดภายใน ค่าสัมประสิทธิ์ฮิสเทรีซิสเล็กน้อย และขนาดเกรนใหญ่เมื่อใช้เหล็กซิลิคอนสูง 6.5% เพื่อสร้างแกนสเตเตอร์ของมอเตอร์ ปลอกจะใช้ขนาดพอดี ติดตั้งในลักษณะเดียวกัน จะมีการสูญเสียธาตุเหล็กเล็กน้อย