เมื่อวันที่ 27 กันยายน กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ (USDOT) กล่าวว่าได้อนุมัติแผนการสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใน 50 รัฐ วอชิงตัน ดี.ซี. และเปอร์โตริโก ก่อนกำหนดจะมีการลงทุนประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์ในอีก 5 ปีข้างหน้าเพื่อสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 500,000 แห่ง ซึ่งจะครอบคลุมทางหลวงประมาณ 75,000 ไมล์ (120,700 กิโลเมตร)
USDOT ยังระบุด้วยว่าสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลต้องใช้เครื่องชาร์จ DC Fast Chargers ซึ่งมีพอร์ตชาร์จอย่างน้อย 4 พอร์ต ซึ่งสามารถชาร์จรถยนต์ได้ 4 คันในเวลาเดียวกัน และพอร์ตชาร์จแต่ละพอร์ตต้องมีกำลังถึงหรือเกิน 150kWสถานีชาร์จต้องมีทุกๆ 50 ไมล์ (80.5 กิโลเมตร) บนทางหลวงระหว่างรัฐและต้องอยู่ห่างจากทางหลวงไม่เกิน 1 ไมล์
ในเดือนพฤศจิกายน สภาคองเกรสอนุมัติร่างกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงเงินทุนเกือบ 5 พันล้านดอลลาร์เพื่อช่วยรัฐต่างๆ สร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามทางหลวงระหว่างรัฐตลอดระยะเวลาห้าปีเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐฯ ประกาศว่าเขาได้อนุมัติแผนที่ 35 รัฐเสนอเพื่อสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และจะจัดสรรเงินทุน 900 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2022-2023
รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Buttigieg กล่าวว่าแผนการสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยให้ “ทุกที่ในประเทศนี้ ชาวอเมริกัน ตั้งแต่เมืองใหญ่ไปจนถึงพื้นที่ห่างไกลที่สุด ได้รับประโยชน์จากยานพาหนะไฟฟ้า”
ก่อนหน้านี้ Biden ได้ตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานอย่างน้อย 50% ของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ขายภายในปี 2030 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือปลั๊กอินไฮบริดและสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 500,000 แห่ง
สำหรับแผนดังกล่าวจะสามารถบรรลุผลได้หรือไม่ แคลิฟอร์เนีย เท็กซัส และฟลอริดากล่าวว่าความสามารถในการจ่ายไฟกริดของพวกเขาจะสามารถรองรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ตั้งแต่ 1 ล้านสถานีขึ้นไปนิวเม็กซิโกและเวอร์มอนต์กล่าวว่าความสามารถในการจ่ายไฟของพวกเขาจะเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองความต้องการในการสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหลายแห่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องกับกริดอาจจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงรัฐมิสซิสซิปปี้ รัฐนิวเจอร์ซีย์ กล่าวว่าการขาดแคลนอุปกรณ์ในการสร้างสถานีชาร์จอาจทำให้วันที่สร้างเสร็จ “เมื่อหลายปีก่อน”
เวลาโพสต์: Sep-30-2022