บริษัทบางแห่งกล่าวว่ามอเตอร์จำนวนหนึ่งมีระบบลูกปืนขัดข้องห้องแบริ่งของฝาปิดท้ายมีรอยขีดข่วนอย่างเห็นได้ชัด และสปริงคลื่นในห้องแบริ่งก็มีรอยขีดข่วนอย่างเห็นได้ชัดเช่นกันเมื่อพิจารณาจากลักษณะที่ปรากฏของความผิดปกติ เป็นปัญหาทั่วไปของวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนที่ทำงานอยู่วันนี้เราจะมาพูดถึงวงรอบการทำงานของตลับลูกปืนมอเตอร์
มอเตอร์ส่วนใหญ่ใช้แบริ่งแบบกลิ้ง แรงเสียดทานระหว่างตัวกลิ้งของแบริ่งและวงแหวนด้านในและด้านนอกเป็นแรงเสียดทานแบบกลิ้ง และแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวสัมผัสทั้งสองมีขนาดเล็กมากความพอดีระหว่างลูกปืนกับเพลาและระหว่างลูกปืนกับฝาท้ายโดยทั่วไปการรบกวนพอดีและในบางกรณีก็เป็นเช่นนั้นการเปลี่ยนแปลงที่พอดี-กันและกันแรงอัดรีดมีขนาดค่อนข้างใหญ่จึงเกิดแรงเสียดทานสถิต แบริ่งและเพลา แบริ่งและฝาปิดท้ายยังคงอยู่ค่อนข้างคงที่และพลังงานกลถูกส่งโดยการหมุนระหว่างองค์ประกอบกลิ้งกับวงแหวนด้านใน (หรือวงแหวนรอบนอก)
ตักแบริ่ง
หากความพอดีระหว่างลูกปืน เพลา และห้องลูกปืนอยู่ระยะห่างพอดีแรงบิดจะทำลายสัมพัทธ์สถานะคงที่และทำให้เกิดเลื่อนหลุดและสิ่งที่เรียกว่า “วงเวียน” ก็เกิดขึ้นการเลื่อนในห้องแบริ่งเรียกว่าการรันวงแหวนรอบนอก
อาการและอันตรายของตลับลูกปืนวิ่งเป็นวงกลม
ถ้าลูกปืนวิ่งไปรอบๆอุณหภูมิของลูกปืนจะสูงและการสั่นสะเทือนจะมีขนาดใหญ่การตรวจสอบการถอดประกอบจะพบว่ามีรอยเลื่อนบนพื้นผิวของเพลา (ห้องลูกปืน)และแม้แต่ร่องก็สึกหรอบนพื้นผิวของเพลาหรือห้องแบริ่งจากสถานการณ์นี้สรุปได้ว่าตลับลูกปืนกำลังทำงานอยู่
ผลกระทบด้านลบที่เกิดจากการทำงานของวงแหวนรอบนอกของแบริ่งบนอุปกรณ์มีขนาดใหญ่มาก ซึ่งจะทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนที่เข้าคู่กันรุนแรงขึ้น หรือแม้กระทั่งเป็นเศษซาก และยังส่งผลต่อความแม่นยำของอุปกรณ์รองรับด้วยนอกจากนี้ เนื่องจากแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้น พลังงานจำนวนมากจะถูกแปลงเป็นความร้อนและเสียงประสิทธิภาพของมอเตอร์ลดลงอย่างมาก
สาเหตุของการวิ่งเป็นวงกลม
(1) ความทนทานต่อความพอดี: มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความทนทานต่อความพอดีระหว่างตลับลูกปืนกับเพลา (หรือห้องตลับลูกปืน)ข้อมูลจำเพาะ ความแม่นยำ สภาวะความเค้น และสภาวะการทำงานที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับความทนทานต่อความพอดี